Thüringer-Verkehrsforum

24.06.2017:

TC-JFE aus/nach AYT und OE-LBT aus BOO. Und zusätzlich die bekannte IL-18.

Wenn der Wind blöd steht, wirds schwierig.......

Nun, kommt der Wind aus Nord oder Süd, oder ist gar kein Wind, kann man nicht absehen, wie denn die Flugzeuge landen. Und ja, ich war immer falsch. Und dazu kam ein unerhörtes Hitzeflimmern. Aber naja, dabeisein ist alles.

: D-ABLA Boeing 737-700 Germania.

: D-AGEP Boeing 737-700 Germania.

: D-AGEQ Boeing 737-700 Germania.

: D-CJOS Cessna C-525B CitationJet 3 Luxaviation-Germany.

: Auch Eisenacher helfen, die Starts und Landungen am Flughfen Erfurt-Weimar zu erhöhen: D-IMVC Beechcraft B200 Super-KingAir Fly-Point Flugservice Haufe KG.

: T7-AZG Gulfstream G-650ER Tyrolean-Jet-Service.

: 3x Geschäftsreiseflugzeuge: D-IMVC, T7-AZG und D-CJOS.

: TC-TLD Boeing 737-400 Tailwind-Airlines. Diese Maschine hat noch die oberen Cockpitfenster!

: LZ-LDN McDonnell-Douglas DC-9-82, alias MD-82. Leider stand ich beim Anflug an der falschen Stelle. Und beim Abflug war ich nicht schnell genug.....

: Piper PA-46-350T Malibu-Matrix. Einsteigerversion der PA-46 mit Kolbentriebwerk und ohne Druckkabine.

: D-CFMD B300 Super-KingAir B350 vom Fligt-Calibration-Service. Die größte Version der KingAir-Geschäftsreiseflugzeuge. Darüber hinaus gibt es von diesem Typ auch Airliner-Ausführungen mit verlängertem Rumpf.

War ja einiges los am ERF. >grins<

Das mit dem Hitzeflimmern ist echt schlimm. Das Problem habe ich leider auch ständig. Ordentliche Bilder von startenden oder landenden Maschinen am ERF sind wegen des Flimmerns vom Parkhaus oder von der Terrasse aus nur selten möglich.

Naja, morgen und am Donnerstag starte ich meine nächsten Versuche.

Am 11.07.2017 war ich wieder in Bindersleben. Beim letzten mal war es zu warm. Diesmal zu nass.....

Während eines Regenschauers kam D-AGET, eine Boeing 737-700 von Germania aus Griechenland eingeflogen.

: 1.) D-AGET Boeing 737-700 Germania.

: 2.) D-AGET Boeing 737-700 Germania.

: 3.) D-AGET Boeing 737-700 Germania.

Anschliessend versuchte ich, D-AQUI (D-CDLH), die Junkers JU-52-3m-g8e der Lufthansa-Berlin-Stiftung einzufangen, die an diesem und am Vortag über Erfurt zugange war, einzufangen. Interessant, wie viele Rundflüge durchgeführt wurden. Die Maschine war ordentlich gebucht.

: 4.) D-AQUI (D-CDLH) JU-52-3m-g8e Deutsche Lufthansa Berlin-Stifftung.

: 5.) D-AQUI (D-CDLH) JU-52-3m-g8e Deutsche Lufthansa Berlin-Stifftung.

: 6.) D-AQUI (D-CDLH) JU-52-3m-g8e Deutsche Lufthansa Berlin-Stifftung.

: 7.) D-AQUI (D-CDLH) JU-52-3m-g8e Deutsche Lufthansa Berlin-Stifftung.

: 8.) D-AQUI (D-CDLH) JU-52-3m-g8e Deutsche Lufthansa Berlin-Stifftung.

Zur selben Zeit flog noch Lufthansa Flight Training mit einem Citationjet Platzrunden.

: 9.) D-ILHA Cessna C-525A CJ-1+ LH-Training.

: 10.) D-ILHA Cessna C-525A CJ-1+ LH-Training.

Die D-HTHC war auch im Dienst. Ansonsten hielt sich der Flugverkehr an diesem Tag doch in Grenzen.

: 11.) D-HTHC MBB BK-117-C2 (Habicht-3) PHuSt Thüringen.

Am 13.07.2017 war ich wieder ein paar Stunden am Bindersleben-International.

D-AGET kam aus Mallorca und flog weiter nach Malaga.

: 1.) D-AGET Boeing 737-700 Germania.

: 2.) D-AGET Boeing 737-700 Germania.

: 3.) D-AGET Boeing 737-700 Germania.

LZ-LDT brachte Urlauber nach Erfurt und nahm neue mit nach Burgas.

: 4.) LZ-LDT McDonnel-Douglas DC-9-82 (MD-82) Bulgarian Air Charter.

: 5.) LZ-LDT McDonnel-Douglas DC-9-82 (MD-82) Bulgarian Air Charter.

: 6.) LZ-LDT McDonnel-Douglas DC-9-82 (MD-82) Bulgarian Air Charter.

Eine Ladung erholter menschen brachte Tailwind aus der Türkei und nahm erholungsbedüftige Menschen wieder mit.

: 7.) TC-TLE Boeing 737-400 Tailwind Airlines.

: 8.) TC-TLE Boeing 737-400 Tailwind Airlines.

Fly-Point Flugservice Haufe flog ein Leg über paderborn nach Ingoldstadt und zurück.

: 9.) D-IMVC Beechraft B200 Super-KingAir Fly-Point Flugservice Haufe KG.

: 10.) D-IMVC Beechraft B200 Super-KingAir Fly-Point Flugservice Haufe KG.

Damit Google-Earth und Google-Maps wieder neues Material bekommen, sind derzeit wieder viele Flugzeuge unterwegs. So auch die D-IGPS.

: 11.) D-IGPS Cessna T-303 Crusader Terra-Bildmessflug.

: 12.) D-IGPS Cessna T-303 Crusader Terra-Bildmessflug.

Die LGM Verkehrsfliegerschule Mannheim war gegen Mittag auch zu sehen.

: 13.) D-GLGM Tecnam P-2006T Verkehrsfliegerschule Mannheim

Unsere "Tango-Golf" stand wie immer geparkt auf dem Vorfeld.

: 14.) DDR-STG Iljuschin IL-18W INTERFLUG.

Am Sonntag war ich auf der Flucht vom Wetter und auf der Jagd nach Flugzeugen. Das Wetter war aber in der Mitte Thüringes nicht besser, wie im Westen des Bundeslandes. Auch luftfahrtechnisch steppte an diesem Tag nicht unbedingt der Bär.

Die erste Maschine war die LZ-LAC A320-200 Bulgarian-Air-Charter. Eigentlich war ich ja auf eine MD-82 gefasst. "Leider" kam ein Airbus A320-200.

: 1.) LZ-LAC A320-200 Bulgarian-Air-Charter. Die Maschine kam aus Varna in Bulgarien und flog auch schnliessend wieder zurück.

: 2.) LZ-LAC A320-200 Bulgarian-Air-Charter.

: 3.) LZ-LAC A320-200 Bulgarian-Air-Charter.

Als zweite Maschine war eine aus Griechenland anfliegende B737-700 der Firma Germania, die D-AGET, eine Boeing 737-75B.

: 4.) D-AGET B737-75B Germania. Das Flugzeug von Germania brachte heimkehrende Touristen aus Heraklion in Griechenland nach Erfurt zurück. Im Anschluss an diesen Flug startete die Maschine mit Urlaubern nach Tenneriffa auf den Kanarischen Inseln. Am späten Abend wird D-AGET von dort wieder nach Erfurt zurückkehren.

: 5.) D-AGET B737-75B Germania.

: 6.) D-AGET B737-75B Germania.

: 7.) D-AGET B737-75B Germania.

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Re: Flughafen Erfurt/Weimar Sichtungen 05/2017

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