Flughafen Erfurt/Weimar (EDDE/ERF) Sichtungen 08/2014014

[EA-Sören]

Am 07.08.2014 habe ich mal wieder mein Glück in Erfurt versucht.

Für Leute aus den provinzen, wie ich, ist Erfurt immer eine Reise wert. Aber diesmal war der Verkehr in Erfurt recht mau - sogar Flugzeuge der GA waren am Donnerstag recht wenig zu sehen.

Lufthansa Flight Training war wie gewohnt am Platz.

Die D-ILHE habe ich bisher noch nicht selbst gesehen.

Christoph 70 aus Jena landete am Helipad der Polizeihubschrauberstaffel.

Corendon Airlines aus der Türkei bediente die Destination Antalya --> Erfurt.

Zum Einsatz bei diesem Flug kam die TC-TJH, eine Boeing 737-86J.

Platzhirsch Germania flog die Verbindung London -->Erfurt.

Germania flog mit dem A319-112 D-ASTC.

[LEJmann1002]

Gutes Licht, sehr schöne Bilder!
Was ist die LH-Trainingsmaschine für ein Fabrikat?

[tosch]

Die Lufthansa ist eine Cessna Citation 525.

[Raketchen]

Zugabe zu den Fotos von Sören, die Corendon TC-TJH im Anflug auf Erfurt...

[LEJmann1002]

…eine Cessna Citation 525.

wirklich ein knuffiges Vögelchen. Würd’ ich auch mal gerne mit rumdüsen.

[EA-Henning]

Der ist auch hin-und wieder in Leipzig.

[kirchi]

…eine Cessna Citation 525.

wirklich ein knuffiges Vögelchen. Würd’ ich auch mal gerne mit rumdüsen.

kein Problem, das kann jeder
http://www.planecheck.com?ent=da&id=16271

Betriebskosten pro Stunde knapp 1500€ bis 2000€

[EA-Henning]

Gegen 21:00 Uhr flog der A319-112 mit dem Kennzeichen D-ASTC der Germania ueber die Stadt Eisenach richtung Erfurt.

[tosch]

…eine Cessna Citation 525.

wirklich ein knuffiges Vögelchen. Würd’ ich auch mal gerne mit rumdüsen.

kein Problem, das kann jeder
http://www.planecheck.com?ent=da&id=16271

Betriebskosten pro Stunde knapp 1500€ bis 2000€

Tja siehste mal, die Lufthansa als Pilotenausbildungsbetrieb kann es sich noch leisten für das Jettraining eine eigene Maschine zu unterhalten. Die Air Berlin hat ihre Flugschule mittlerweile längst ausgegliedert und in die Hände einer privaten Flugschule irgendwo im Pott gelegt, mit deftigen Preisen.

[kirchi]

da die LH die Pilotenausbildung inkludiert anbietet, scheint es sich, aus Kostengründen, zu lohnen, alles selbst zu machen.
Klar so spart man sich die Gewinnaufschläge, die Steuern usw., welche die operativen Kosten der Flugschulen nach oben treiben.

Vergleicht man die Fluggeräte

LH
Beech Bonanza (in den USA)
Cessna 525

AB (TFC Käufer)
Aqulia und Cessna 150
Piper Cheyenne

andere Airlines lassen auch Drittanbieter die Pilotenausbildung durchführen. Darunter Swiss, Austrian, Niki, AeroLogic und Condor (die letzt genannten auch bei TFC in Essen)