Flughafen Erfurt/Weimar (EDDE/ERF) Sichtungen 03/2014

Die Sichtungen des Jahres 2014
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Flughafen Erfurt/Weimar (EDDE/ERF) Sichtungen 03/2014

Beitragvon EA-Henning » Di 4. Mär 2014, 19:53

Am 03.03.2014 war ich wieder mal in Erfurt. natürlich habe ich in Bindersleben vorbeigeschaut.

Als erstes kam Germania mit einem A319-112, der Fluggäste nach Spanien bringen sollte. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-AHIM flog früher für die Fluggesellschaft Hamburg-International und ist heute im Besitz der Firma Doric GmbH und an Germania verleast.
D-AHIM_A319-112_Germania_EDDE-03032014_H-Tikwe_01_W.jpg
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon EA-Henning » Di 4. Mär 2014, 19:59

Kurz hinter der D-AHIM landete die Pilotenschule der Lufthansa mit einem Ihrer Cessna 525 CitationJet 1+.
Lufthansa Flight Training ist relativ häufig in Erfurt anzutrefen. Diesemal waren sie mit der D-ILHC in Bindersleben, diese maschine ist nicht im LH-Farbschema lackiert, sondern trägt eine Weiss-Leberwurstmetallic-Farbgebung. Nach einer Rast im Snackshop flog die Besatzung wieder ab.
D-ILHC_C525-CJ1plus_LHFT_EDDE-03032014_H-Tikwe_01_W.jpg
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon EA-Henning » Di 4. Mär 2014, 20:04

Mein Lieblingsfotomotiv in Erfurt ist die Iljuschin IL-18W mit dem Kennzeichen DDR-STG,
die bis zu ihrer Ausserdienststellung für Interflug im Einsatz war.
Leider ist sie nie optimal abzulichten, da sie ungünstig steht und die Fensterscheiben der Aussichtsterasse unsauber sind.
DDR-STG_IL-18W_IF_EDDE-03032014_H-Tikwe_01_W.jpg
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon EA-Henning » Di 4. Mär 2014, 20:07

Die N-304CC wird wohl sicher bald Trainingsflugzeug für die Feuerwehr am Flughafen Erfurt.
Die IL-18W sieht ja auch nicht mehr so gut aus.
Also, ich meine, die steht schon verdächtig lange hier.
N304CC_BD-700-1A10_Privat_EDDE-03032014_H-Tikwe_01_W.jpg
N304CC am 03.03.2014 in Erfurt-Bindersleben.
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon LEJmann1002 » Di 4. Mär 2014, 21:44

EA-Henning hat geschrieben:Leberwurstmetallic


Leberwurstmetallic. Wieder was gelernt.

Danke. DANKE!!
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kirchi
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon kirchi » Mi 5. Mär 2014, 12:10

Farblehre ist was feines... :)
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C17
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon C17 » Mo 17. Mär 2014, 13:20

War zufällig jemand heute oben? Habe gerade via FlightRadar festgestellt das ja erstmals in der Geschichte des Flughafens ein A321 mit Sharklets ab Erfurt geflogen ist ;0 :-) >sup< Super! Aktuell fliegt der Werksneue A321 D-ASTE der Germania den HAM-ERF-FUE-ERF-HAM Umlauf! Würde mich jedenfalls erfreuen falls jemand mal ein Bild Posten würde?! Heute Abend fliegt er ja wieder über ERF nach HAM zurück
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon EA-Henning » Di 18. Mär 2014, 07:28

Ich habe mal gegooglet. Und einige Heinis auf den einschlägigen Seiten haben dann gleich mal wieder einen neuen Flugzeugtyp erfunden. Airbus A321-211(SL). Der Hammer.
Leute, diese Sharklets, eigentlich auch nur Winglets bzw. Grenzschichtzäune sind eine Option bei der Bestellung.
Es handelt sich dadurch NICHT um einen neuen Flugzeugtyp. Boeing und Airbus haben auch keine offizielle Bezeichnung.
Man stelle sich vor, das Ding bekommt eine Satcom-Antenne und heisst von nun an A321-211(SC).....

Es gab schon früher falsche Bezeichnungen, die bis heute Verwirrung stiften. Zum Beispiel Boeing 747 LR, Airbus A310-304ET........
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kirchi
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon kirchi » Di 18. Mär 2014, 10:16

Die Frage zum Flugzeugtyp ist doch, hat es eine eigene Zulassung als Gesamtpaket oder sind die Sharklets nur eine Ergänzung. Oder?
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AlexL
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Re: Flughafen Erfurt-Weimar Sichtungen März 2014

Beitragvon AlexL » Di 18. Mär 2014, 10:31

@Henning,

Diese Bezeichnung existiert nicht, richtig. Aber in Spotterkreisen und auch bei den Airlines selbst werden die Flugzeuge, die über Winglets / Sharklets verfügen auch als solche gekennzeichnet. Ich finde das auch legitim. Grund: für Spotter ist ein Airbus 321 mit SL momentan noch etwas "Neues", für die Mitarbeiter einer Airline, die sich mit den Flugzeugen jeden Tag beschäftigen ist es ein Hinweis, dass die Maschine eine bessere Performance hat, über bessere Eigenschaften hinsichtlich des Verbrauchs verfügt und, und, und. Das wird jetzt zu fachlich. Aber legitim finde ich es.
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