Thüringer-Verkehrsforum

: Die Iljuschin IL-18W DDR-STG, einstmals im Besitz der Fluggesellschaft Interflug GmbH, steht immer noch sehr trostlos herum.

: Die Piper PA-28 ist ja gemeinsam mit der Cessna C-172 sozusagen der VW-Käfer der Lüfte. Diese Maschine ist jedoch eine PA-28RT-201T mit einem T-Leitwerk.

: Also, das Kennzeichen D-EVIL hat schon was! Und obwohl die Cessna C-172N Skyhawk II nicht unbedingt zu den granz froßen im Geschäft zählt, hat sie offenbar viel vor.

: Auf jeden Fall stehen die Behörden hilfreich vor Ort bereit.

: Nach 2, 3 Tankwagen war man Reisebereit.

: Ja, und dann ging es los zum Interkontinental-Flug.

: Etwas anderes zog meinen Blick in den Bann. Eine Sikorsky S-76A++ war am Flughafen. Dieser Hubschraubertyp ist nun in unseren Breiten nicht soo Häufig.
Das Luftfahrtzeug mit dem Kennzeichen D-HULK gehört der Helijet Charter GmbH, einer Tochterfirma der SILAG AG.

: Der Hubschrauber war zum Zweck des Bannerschlepps in Erfurt. Nunja, das ist an sich nichts besonderes, aber die Größe des Werbebanners beeindruckte mich dann aber doch.

: Auch im Vergleich mit einem stattlichen Verkehrsflugzeug ist das Banner doch recht beachtlich groß.

: Das Gewicht eines solchen Banners ist sicherlich vernachlässigbar. Aber trotzdem ist eine solche Aussenlasst nicht ohne.

: Hier mal das Banner im Vergleich zu den Abfertigungsanlagen in Erfurt-Bindersleben.

Heli-Transair machte mit dieser schmucken Eurocopter EC-120B Colibri Station. Das Kennzeichen D-HRIK würde auch zu einem Frisör passen.

: 1

: 2

: 3

Mal eine Frage an die Experten:

: Entstehen so Flugschrauber?

Als letztes Flugzeug für dieses mal zeige ich Euch diese Maschine der Wirtgen GmbH.

: D-IWIR Cessna C-525a CitationJet 2 CJ2+

schöne Aufnahmen ;)

Hat sich doch der Erfurt Trip wieder gelohnt... :-)

Nun, heute am 25.07.2013 habe ich mich erneut auf den Weg gemacht. Allerdings - das Wetter war abscheulich. Zwar nicht ganz so weiss, wie am Vortag, aber dafür hatte die Luft eine sehr hohe Feuchtigkeit. Fotowetter war es nicht, weil man kaum durch die waschküchenhafte Luft fotografieren konnte. dann dachte ich noch, läufts mal zur Rwy 10, aber das ist ja ein Krampf, wenn man die Gegend nicht kennt.

Da nach der Maschine der Air Berlin (D-ABMP B737-800) am Vormittag bis 14:20 Uhr nichts weiter angesagt war, habe ich dann die Rückreise angetreten.