Flugbetrieb Flughafen Leipzig-Halle 08/2016

Sichtungen und Bilder zum Sachsen-Airport.
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EA-Sören
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AN-26

Beitragvon EA-Sören » Fr 16. Sep 2016, 23:58

Manche Flugzeuge wecken doch aufgrund ihrer Form Erinnerungen an frühere Zeiten.

Die Antonow AN-26 habe ich bisher immer nur aus großer Entfernung sehen können. Rose Air aus Bulgarien operiert mit zwei Exemplaren diesen Typs.

LZ-ABR AN-26B Rose-Air ist Baujahr 1984 und war zunächst Werksmaschine vom Saperoschjer Motorenwerk, heute bekannt als Triebwerkshersteller Motor-Sich. Über dieverse Fluggesellschaften und Luftwaffen gelangte das Flugzeug zu Rose Air und ist sehr häufig in Leipzig-Halle zu sehen.

LZ-ABR_AN-26B_Rose-Air_LEJ-07082016_S-Tikwe_02_W.jpg
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LZ-ABR_AN-26B_Rose-Air_LEJ-07082016_S-Tikwe_01_W.jpg
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LZ-ABJ AN-26B Rose-Air hat auch bisher schon 7 Vorbesitzer gehabt. Auch dieses Flugzeug ist sehr häufig in Leipzig-Halle zu sehen.

LZ-ABJ_AN-26B_Rose-Air_LEJ-07082016_S-Tikwe_01_W.jpg
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LZ-ABJ_AN-26B_Rose-Air_LEJ-07082016_S-Tikwe_03_W.jpg
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LZ-ABJ_AN-26B_Rose-Air_LEJ-07082016_S-Tikwe_02a_W.jpg
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Wenn man das letzte Bild mit etwas zusammengekniffenen Augen betrachtet, entsteht was neues, altes:

LZ-ABJ_AN-26B_Rose-Air_LEJ-07082016_S-Tikwe_02b_W.jpg
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AN-124

Beitragvon EA-Sören » Sa 17. Sep 2016, 00:10

NATO-Militärhilfe von politischen Gegner Russland und dem Gegner Russlands, der Ukraine - dafür steht die Antonow AN-124.

Ab Leipzig-Halle fliegt sowohl Volga-Dnepr Airlines als auch Antonov Airlines.

Wartung an RA-82074 AN-124-100 VDA.

RA-82074_AN-124-100_VDA_LEJ-07082016_S-Tikwe_01_W.jpg
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RA-82074_AN-124-100_VDA_LEJ-07082016_S-Tikwe_03_W.jpg
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RA-82079 AN-124-100 VDA wartet auf einen neuen Einsatz für SALIS.

RA-82079_AN-124-100_VDA_LEJ-07082016_S-Tikwe_02_W.jpg
3.
RA-82079_AN-124-100_VDA_LEJ-07082016_S-Tikwe_03_W.jpg
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TU-204

Beitragvon EA-Sören » Sa 17. Sep 2016, 00:23

Exot in Europa - die Tupolew TU-204

Dieser Flugzeugtyp fliegt Leipzig-Halle täglich an, allerdings meistens nachts. An der TU-204 hangen einstmals die Hoffnungen der östlichen Flugesellschaften. Durch die politischen Wandlungen in der Sowjetunion und später in Russland kam es zu Stockungen in der Entwicklung, so dass die TU-204 viel zu spät marktreif wurde. Daneben waren plötzlich auch in großer Zahl Gebrauchtflugzeuge am Markt. So wurde nur eine kleine Zahl von TU-204 produziert. Aviastar-TU betreibt die TU-204 als Frachter. Eine davon ist in DHL-Farben lackiert.

Die Bilder, die mir möglich waren, sind nicht der Hit, aber als Sichtungsmeldung waren sie mir wichtig. Gleich 2 Exemplare der TU-204 waren am 08.07.2016 am Flughafen leipzig-Halle zu sehen.

RA-64024_TU-204-100S_Aviastar-TU_LEJ-07082016_S-Tikwe_01_W.jpg
1. RA-64024 TU-204-100S Aviastar-TU.

RA-64032_TU-204-100S_Aviastar-TU_LEJ-07082016_S-Tikwe_01_W.jpg
2. RA-64032 TU-204-100S Aviastar-TU.
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Rexrsph2011
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Re: Flughafen Leipzig-Halle Sichtungen 08/2016

Beitragvon Rexrsph2011 » Sa 17. Sep 2016, 07:35

Danke Sören für diesen sehr schönen, und vor allen informativen Fotobericht. :-) Bestimmte Sachen fallen einem im ersten Moment gar nicht so auf,wie der Größenvergleich der Triebwerksgondeln der B777 - die sind schon gigantisch!
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Re: Flughafen Leipzig-Halle Sichtungen 08/2016

Beitragvon EA-Sören » Di 20. Sep 2016, 20:35

Rexrsph2011 hat geschrieben:Danke Sören für diesen sehr schönen, und vor allen informativen Fotobericht. :-) Bestimmte Sachen fallen einem im ersten Moment gar nicht so auf,wie der Größenvergleich der Triebwerksgondeln der B777 - die sind schon gigantisch!

Danke! >sup<
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