Sichtungen an der KBS-605 2016

[A350-900SW]

Wurde da ein Reingoldwagen gebracht, und ein anderer mit genommen?

Ja genau

[A350-900SW]

Hallo.
Hier wieder Bilder von denn letzten Tagen.
185 545-1 mit Kesselwagen durch Eisenach am 31.01.2016 by Sebastian Winter, auf Flickr

182 536-3 (ES 64 U2-036) mit BTE Wagen u. 110 491-8 durch Eisenach am 02.02.2016 by Sebastian Winter, auf Flickr

185 142-7 u. 185 154-2 mit Kalkzug durch Eisenach am 03.02.2016 by Sebastian Winter, auf Flickr

185 419-9 mit Eaos Wagen durch Eisenach am 04.02.2016 by Sebastian Winter, auf Flickr

[EA-Sören]

Bereits am 16.03.2016 konnte ich 187 106-0 der DBAG in Eisenach sehen, die offenbar auf einer Überführungsfahrt war. Die tatsächlich Bezeichnung der Lok lautet Bombardier Traxx (3) F140 AC3. Das besondere an dieser E-Lok ist, dass sie zusätzlich einen Akkupack und einen 180 kW starken Hilsdiesel besitzt, um die so genannte letzte Meile zu überwinden. Das bedeutet, die Lok kann mit Zug auf einer nicht elektrifizierten Strecke fahren, natürlich mit stark verminderter Geschwindigkeit. Letzteres ist allerdings eine optionale Ausstattung und meine letzte Information besagt, das es die DB AG nicht geordert hat. Formgestalterisch, heute sagt man ganz chic dazu auch "Design", ist die Lokomotive augenschädlich. Aber das darf getrost als subjektive Meinung verstanden werden.

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[EA-Sören]

Am 30.03.2016 war vergleichsweise wenig Verkehr.

261 018-6 von DB-Cargo.

145 008-9 von DB-Cargo.

[EA-Sören]

Der 1.April 2016 hätte ein Scherz sein können, war er aber nicht. Der Winter schickte noch mal eine Salve zur Erde.
Da ich morgens im Wutha-Farnroda zugange war, habe ich auch ein paar Minuten am Bahnhof verbracht.

Raildox aus Erfurt zieht mit ihrer 185 409-0 einen kurzen Tankzug richtung Osten.

Die 186 137-6 von MER zieht einen leeren Autozug nach Mosel.

Ein Arbeitszug mit 260 109-4 der Rheinische Eisenbahn GmbH.

185 363-9 von DB-Cargo liefert 2 Triebköpfe des Twinexx Swiss Express in die Schweiz

Gebaut werden die Züge bei Bombadier bei Bombardier Transportation GmbH.

Der ICE-T hebt sich kaum von seiner Umgebung ab.

145 048-5 durchquert Wutha-Farnroda richtung Eisenach.

145 048-5 DB-Cargo.

[EA-Sören]

Am Tag nach dem Schnee konnte man meinen, dass da nie welcher lag!

185 201-1 von DB-Cargo zieht einen Güterzug vom Güterbahnhof Eisenach richtung Erfurt.

An diesem Tag ging es gezielt an die Bahntrasse, da AKE-Touristik mit ihrem TEE-Rheingold angesagt war. Der historische Sonderzug kam aus Aachen und hatte als Ziel die Wartburgstadt Eisenach und die Stadt Erfurt. Leider war, wie bereits zu einigen vorangegangenen Fahrten des Zuges statt einer historisch passenden Lokomotive eine supermoderne Lokomotive der baureihe 182 vorgespannt. Dazu noch im Farbkleid von MRCE. Völlig unpassend.

Pünktlich kommt der TEE-Rheingold um die Kurve.

Aber welche Schmach! Eine supermoderne E-Lok!

Während ein Teil der Fahrgäste den Zug in Eisenach verliess, fuhren die verbleibenden Fahrgäste nach Erfurt weiter.

[EA-Sören]

Am 05.04.2016 machte ich einen kurzen Abstecher auf den Westbahnhof in Eisenach.

Man achte auf den Lokführer!

101 025-5 ist mit einem IC richtung Westen unterwegs.

Was kommt denn da aus östlicher Richtung gefahren?

tatsächlich, eine NOHAB!. 227 007-2 der Strabag.

Die Cantusbahn, eine Tochterfirma von Erfurter Bahn und Hessischer Landesbahn, bedient die Relation Eisenach-Bebra.

[EA-Sören]

Was ist nun los? RB-20 wieder mit einer richtigen Eisenbahn? Nein, leider nur eine Überführungsfahrt am 14.04.2016 richtung Westen.

143 170-9 DB AG mit Doppelstockwagen.

Liegt Eisenach nun im Ruhrpott? Nein, der Zug war zur Wartung im Werk Dessau und durchquert die Wartburgstadt am 14.04.2016.

422 544-7 DB AG S-Bahn Rhrein/Ruhr

[EA-Sören]

Am 17.04.2016 machte die 01 1519-6 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. aus Rottweil in Eisenacher Station, um Wasser zu fassen.

Die Lokomotive und ihr Zug mit chromoxydfarbenen Reisezugwagen aus Beständen der Deutschen Bundesbahn (DB) kam aus Dresden, da war das traditionelle Dampfloktreffen, über Gera nach Eisenach. Zunächst fuhr der Zug in den Güterbahnhof ein. Dort wurde der Reiszug abgekuppelt. Nun fuhr die Lok über das Durchfahrtsgleis zwischen den Bahnsteigen 2 und 3 in den Nordteil des Eisenacher Hauptbahnhofs. Anschliessend ging es rückwärts zur ehemaligen Postabfertigung, wo die Freiwillige Feuerwehr der Stadt Eisenach bereitstand, um die Lokomotive mit Wasser zu befüllen. nachdem dieses erledigt war, wurde zurück in den Güterbahnhof rangiert und der Reisezug wieder angekuppelt. Gegen 13:25 Uhr erfolgte die Abfahrt. Über Fulda und Würzburg ging es in das Heimat-Bw.

Die Lokomotive ist ursprüngliche Baujahr 1939. In den 1950er Jahren wurde die Lokomotive in Meiningen zur Baureihe 01.5 umgebaut. Sie besitzt rund 2500 PS Leistung und wiegt betriebsbereit rund 190 Tonnen.

01 1519-6 bei der Einfahrt. Der Reisezug wird abgekuppelt.

01 1519-6 fährt nun zum anderen Ende des Bahnhofs.

Es war relativ viel los am Bahnhof, obwohl Dampflokomotiven in Eisenach nicht selten sind. Jedoch war dies Fahrt in der Presse angekündigt.

Die Lokomotive gehört wohl der Firma Märklin oder wird zumindest von ihr gefördert.

Nach dem Wasserfassen ist der Tender "bis unter den Kragen voll".

Bei der Abfahrt aus Eisenach erwischen wir 01 1519-6 am Westbahnhof.

[EA-Sören]

Eisenbahndampf am 03.10.2016!

Zum Tag der Einheit fuhr der Thüringer Eisenbahnverein e.V. aus Weimar mit einem Sonderzug nach Kassel.
Der Zug aus historischen Reisezugwagen aus DB- und-DR-Beständen wurde gezogen von der Dampflokomotive 03-21555-4 der Firma Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) aus Potsdam.
Sowohl auf der Hinfahrt am Morgen als auch auf der Rückfahrt gegen 17:45 Uhr durchfuhr der Zug dabei auch Eisenach. Ich konhnte gerade noch so aus dem Auto springen und ein Notbild schiessen.

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