Thüringer-Verkehrsforum

Wie man hört, ist diese Firma wieder verschwunden!?

Sorry ich wollte gestern schon was dazu schreiben, aber ich musste mich erstmal säubern...eingepullert vor Lachen ...wer glaubt, daß man mit so einem Rotax912 oderwattweissich angetriebenen laubbläser(denn zu mehr wind wird sowas nicht taugen) einen 750 kg schweren Flieger auf 500 kts beschleunigt,zieht sich auch die Hose mit der Kneifzange an.

Naja zum Rollen auf der SLB und eventuell das Näschen lupfen würde es reichen.Frag mich ,warum die anderen alle solche Stümper waren und in ihre VLJs MINDESTENS ne Williams FJ 44 eingebaut haben? Und damit auch "nur" auf so max 400-440 kts gekommen sind.Oft eher weit darunter.

Für mich riecht das nach einem Versuch ,mal wieder irgendwo ahnungslose Investoren und Sponsoren abzuzocken und nebenbei noch Fördergelder im Tagebau zu schürfen...sozusagen. Die Basisförderung in Eisenach dürfte so bei 35 % liegen?

Apropos: was macht eigentlich die Heliproduktion in Ilmenau?

Das Problem, Steffen, liegt hier bei den Entscheidungsträgern, die meist keine Anhnung haben. Die glauben fast alles.

Dum Meiningen-Heli kontaktiere ich Dich heute abend mal. Geht leider noch nicht offiziell.

ich hab ja noch vorhin mit einem Kumpel am Telefon sinniert,ob die da irgendwo noch ne Wunderwaffe aus dem Hause Schmidt-Argus eingeplant haben um das Ding auf 500 kts zu katapultieren,nur wird das weder mit dem angekündigten Treibstoffverbrauch funzen noch wirds leicht mit der Lärmmessung. Und Richtung England sollte man damit dann auch nicht fliegen.Das bringt die Homeguard in die Schützengräben.

Hat eigentlich je wieder jemand etwas von dieser Firma gehört?