AVIEUR Fly-In in vom 02. bis 04.09.2016 in Eisenach-Kindel (EDGE)

[kirchi]

„Share your Passion“ heißt es vom 2. bis 4. September beim ersten AVIEUR Fly-In am Flugplatz Eisenach/Kindel. Geboten wird eine für jedermann offene Gebrauchtflugzeugmesse begleitet von Airshow und Flugvorführungen verschiedener Flugzeughersteller.
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Bisher bekannte teilnehmende Flugzeuge:

D-FKMC Antonow AN-2 Flugservice Sömmerda,
D-HTHC Eurocopter BK-117-C2 (EC-145) Polizeihubschrauberstaffel Erfurt,
N764CS Cessna 400 Corvalis TT240 TTx Werksdemonstrator,
N402PP SR22T Cirrus Design Corp Werksdemonstrator,

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Nach langer Zeit, nämlich 8 Jahre, gab es am Verlehrslandeplatz Eisenach-Kindel (EDGE/EIB) wieder eine Luftfahrtveranstaltung.
Sven Schlothauer orgnisierte mit seinem Unternehmen Aircraft-Lounge GmbH & Co. KG unter dem Markenauftritt "Avieur" eine Gebrauchtflugzuegmesse. Das Fly-Inn vom 02. bis 04.09.2016 war hierbei der Startschuss zu einer Dauermesse ab Januar 2017.
Dazu wurden gemeinsam mit einem weiteren Investor die Anlagen der insolventen Helipark GmbH übernommen, der Firma die jährlich mindestens 1000 Hubschrauber bauen wollte.......

Ob der Standort Eisenach für eine solche Einrichtung der richtige ist, wird sich zeigen müssen. der bauliche Zustand indes ist vorbildlich, die Gebäude wurden ja für einen ähnlichen Zweck erst vor sehr kurzer Zeit fertiggestellt.

Das Vorfeld in Eisenach-Kindel am 03.09.2016

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Der Zustrom hielt sich in Grenzen an dieser ersten Veranstaltung. Zum einen war es am Freitag und Samstag sehr warm und zum anderen war die Werbung recht leise. Der Eintrittspreis von 5 Euro war zwar nicht besonders niedrig, ab das angesprochene Klientel dürfte dieser nicht abschrecken. Zudem war es auch möglich, das Programm ausserhalb des Messegeländes zu verfolgen. Ansonsten aber war das Ambiente standesgemäß und auch für Spein & Trank war mehr als ausreichend gesorgt. Der 3 Tag der Veranstaltung fiel übrigens wortwörtlich ins Wasser: eine heftige Regenfront strich den Veranstaltungstag aus dem Programm.

Ein paar Eindrücke vom 03.09.2016.

1. D-EDUR Sia Marchetti SF-260 von Ralf Niebergall. Das Flugzeug wurde 1967 gebaut und war anschließend im Dienst der belgischen Luftwaffe. Die SIAI-MARCHETTI SF-260 (D-EDUR) wurde bereits im Jahr 1967 gebaut und war anschließend im Dienst der belgischen Luftwaffe.

2. Ralf Niebergall fllog ein Kunstflugdisplay, gemeinsam mit seinem Sohn Nico Niebergall. Letztere fliegt einen funkfernsgesteuerten Nachbau der SF-260 mit etwa 2,5 m Breite und 2,5 m Länge.

3. Dieses Flugzeug war auch vor Ort: es handelt sich um eine Aeromere F.8L Falco III mit dem Kennzeichen D-EHHE. Der Typ basiert auf der Sia Marchetti SF-260.

4. Die Cessna 177RG Cardinal RG mit dem Kennzeichen gehörte nicht direkt zur Veranstaltung, aber als relativ seltene Ausführung der Cessna-172-Familie habe ich sie fotographisch eingefangen.

5. Diese zwei Zlin Z-42 vom Mecklenburger MotorFliegerClub waren auch vor Ort. Die Maschinen gehörten früher zur GST.

6. D-EWMW Zlin Z-42MU

7. D-EWNE Zlin Z-42.

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Der Protoytyp des am Flugplatz Obermehler entwickelten und gefertigten Gyrocopers "Rotorvox" mit dem Kennzeichen D-MGGC war zum Avieur FlyInn zu sehen.

1. Das Fluggerät seht sehr futuristisch aus.

2. Das Cockpit ist sehr geräumig.

3. Der in Schlotheim-Obermehler gefertigte Gyrocopter gehört zur Klasse der Ultraleicht-Flugsportgeräte.

Gyrocopter sind ja sozusagen das Bindeflied zwischen Flächenflugzeug und Hubschrauber. Und es waren auch alle da, auch "richtige Hubschrauber": Habicht 3 alias D-HTHC, der BK-117-C2 (EC-145) der Polizeihubschrauberstaffel Thüringen war zu sehen und der D-HCFE, ein Robinson R-44 Astro in Sparkassen-Lackierung stand für Rundflüge bereit.

4. D-HCFE - Robinson R44 Astro

5. D-HTHC, BK-117-C2 (EC-145) der Polizeihubschrauberstaffel Thüringen

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Was es noch so zu sehen gab:

1. D-MWGE F&K FK-9.0 Classic

2. D-ESEX Aquila A-211GX Aquila-Aviation

3. Die SR-22T mit dem Kennzeichen D-ESBF stand zum Verkauf.

4. D-ERSC, eine Cirrus SR-20 GTS, gehörte nicht zum Fly-Inn, sondern war normaler Verkehr.

5. N402PP, ebenfalls eine SR-22T, ist der Werksdemonstrator von Cirrus.

6. Das Cockpit der N402PP: man hat den Eindruck, am heimischen PC mit dem FSX zu sitzen.

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Auch der Cirrus-Konnkurent Cessna hatte einen Werksdemonstrator nach Eisenach geschickt.
Die N764CS ist eine Cessna 400 Corvalis TT240 TTx, kurz Cessna TTx genannt. Dieser Typ wurde von der Firma Corvalis entwickelt, die von Cessna aufgekauft wurde.

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Aus der Niederlande flog eine Maschine aus dem Hause Suchhoi an den Fuß der Wartburg: PH-SMX, eine Sukhoi Su-26MX von F.M. van Houten.

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Ein paar wenige größere Maschinen waren auch vor Ort.

1. N905IN Boeing N2S-5 Kaydet (E75), bekannt als Boeing-Stearman.

2. D-IMVC Beechcraft B200 KingAir.

3. D-FKMC Antonow AN-2T Flugservice Sömmerda

4. D-FKMC Antonow AN-2T Flugservice Sömmerda

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Ein wenig Airshow-Feeling boten die AN-2 und die Boeing Stearman.

1. D-FKMC Antonow AN-2T Flugservice Soemmerda & N905IN Boeing N2S-5 Kaydet (E75)

2. D-FKMC Antonow AN-2T Flugservice Soemmerda & N905IN Boeing N2S-5 Kaydet (E75)

3. D-FKMC Antonow AN-2T Flugservice Soemmerda & N905IN Boeing N2S-5 Kaydet (E75)

4. N905IN Boeing N2S-5 Kaydet (E75)

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Der Fallschirmsprungclub Dädalus nutzte das Wetter auch. Statt der D-FSRT war am 03.09,2016 die Schwestermaschine D-FUNY am. Platz.

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