Thüringer-Verkehrsforum

warum warten wir nicht einfach mal auf die Gegenseite. Wir haben bisher nur die Argumentation von EnterAir gehört. Wissen, dass die Airports, wenn es gut läuft, sich mit den Flügen selber feiern, läuft es schlecht, sind die anderen schuld. Und ITS sucht sicherlich nun auch einen Flieger, damit man an den drei kleinen Flughäfen nicht noch mehr Schäden anrichtet. Denn, da sollten wir uns einig sein, diese ungewisse Situation ist Gift für RLG,KSF und ERF. Wenn was unklar ist, wandern die Leute, welche Sicherheit wollen nach LEJ, PAD, HAJ oder FRA aus...

Zudem:

Was Enter Air und Co. öffentlich äusserten, das sind offizielle Pressemeldungen, die zuvor genau durchgesprochen werden. Keine Firma würde sich selbst beschmutzen. Das sollten Leute mit Berufserfahrung länger wie 4,5 Jahre wissen. Man koennte hier jetzt Beispiele aufzählen, wo Aussagen getroffen wurden, "das man nie beteiligt gewesen sei" oder "schon immer diese Strecke wollte" uswusf und hinterm Vorhang sah es ganz anders aus.

Übrigens:
Bis vor einigen Jahren hiess es, die Teflon-Bratpfanne stammt aus der Weltraumforschung...(Wurde aber bereits in den 1920er Jahren erfunden);
Konrad Adenauer sagte auch mal: "Was juckt mich mein Geschwätz von Gestern"
Wenn es um Geld geht, wird viel versprochen und gelogen.

Über "wir haben das vertraglich nicht gesichert" und "naja, es gab da einen Vertrag"....darüber hat man dann gestern auch im Prozess gegen den Veranstalter des Eisenacher Flugplatzfestes viel gehört.

Insofern koennte es tatsächlich sehr viel anders gewesen sein, wie es irgendwelche Magazine, Reiseveranstalter, Internetforen propagieren.

Warten auf die Gegenseite klingt ziemlich juristisch;-)

Warten tun die Kunden schon lange (man muss nur mal die aktuellen Kommentare im airliners.de Forum lesen, wie dort mit vielen Kunden seitens ASE umgegangen wurde). Übrigens, auch in anderen, nicht Luftfahrt Affinen Foren melden sich bereits Kunden und berichten das selbe.

So gern ich mir auch wünsche, dass das ganze schnell geklärt wird und die Kunden am Ende zufrieden mit Sonnenflug sind, es sieht momentan anders aus.

Ich denke, hier verschließen sich einige der Realität. Die Kommunikation seitens Sonnenflug nach außen wirkt nicht professionell. Selbst auf Presseanfragen reagiert man nicht, obwohl man dies nutzen könnte, die Situation zu bereinigen.

Ob Sonnenflug nun ein Thüringer Unternehmen ist und Jan und Ksenia hier im Forum mitlesen und uns mit Infos versorgen - trotzdem darf man Kritik äußern - was nicht heißt, dass ich Sonnenflug die Schuld an der Misere gebe, wohl aber an der aktuellen Kundenmeinung, denn die liegt zu einem großen Teil in deren Hand. Noch dazu muss die Frage erlaubt sein:

Wenn ihr Betroffene sein wuerdet, würde euch die aktuelle Situation gefallen (die Ungewissheit) und würdet Ihr es toll finden, wenn man euch in der Luft hängen lässt, ohne eine einzige Info? Ich glaube nicht. Und da liegt das Problem. Das hat auch @henning nichts mit Berufserfahrung zu tun, sondern einfach mit Kundenkommunikation.

Die Palma Flüge seitens ITS am Mittwoch, Freitag und Sonntag sind nun aus den Systemen raus. Eine Probeabfrage für Rostock ergab selbiges. Scheinbar hat sich leider so kurzfristig kein Ersatz mehr gefunden, bisher waren alle Flüge ohne Angabe der Airline buchbar. Hart wird's wohl für Kassel...

Laut ch-aviation fliegt Adria Airways mit A319 im April (und nur im April) für ASE von RLG/ERF/KSF nach Spanien.
Ab Mai sind bei Adria Airways keine Kapazitäten verfügbar.

Croatia soll kurz vor der Pleite stehen. Damit sind auch die beiden Ziele Pula und Split ab Erfurt vakant. Vielleicht lässt sich stattdessen ja ein Germania Airbus, in Kombination mit Rostock oder Kassel blicken!

Abwarten, immerhin sind die Flüge Vollcharter für verschiedene Reiseveranstalter. Da kommt bestimmt Ersatz, auch wenn man diesen jetzt fieberhaft suchen muss. Übrigens hat Germania inzwischen eigene Fahrzeuge am Airport. ( Germania Technik )

Der Flug am heutigen Tag von Pula nach Erfurt und zurück entfällt!

Sky hat laut airliners.de Forum heute den BEtrieb eingestellt, weil Mutterkonzern GTI Insolvenz angemeldet hat...

War abszusehen, nachdem man einige Flugzeuge bereits an den Leasinggeber zurückgab.