Warum ist Terminal A eigentlich geschlossen?

[EA-Henning]

Bedenke mal das Alter des Gebäudes, es ist zu seiner Entstehungszeit nur als Übergangslösung errichtet worden.

Die Übergangslösung war ein anderes Gebäude (Gabs mal auf Luftfahrt-Eisenach.de zu sehen, vielleicht finde ich es in meinem Archiv). Das jetzige Gebäude mit dem alten Turm war eigentlich die Endlösung, aus damaliger Sicht. Andererseits war auch keine Vergrößerung geplant, dafür aber mehrmals die Schliessung. Erst zur zweiten Hälfte der 1980er Jahre war geplant, den Flughafen dahingehend auszubauen, das er tauglich für IL-62 und TU-154 wird, also dass hier auch mit vollem Gewicht gestartet werden kann und die Abfertigung mehr Passagiere abfertigen kann.

[tor7378]

Erst zur zweiten Hälfte der 1980er Jahre war geplant, den Flughafen dahingehend auszubauen, das er tauglich für IL-62 und TU-154 wird, also dass hier auch mit vollem Gewicht gestartet werden kann und die Abfertigung mehr Passagiere abfertigen kann.

Hier muß ich Dir etwas widersprechen. Für die IL-62 war der Flughafen nicht gedacht, maximal als Ausweichplatz für Rückflüge in die DDR. Für die TU-154 stimmt das. Genauso war angedacht, die geplant anzuschaffende TU-204 hier einzusetzen.

[EA-Henning]

Nee, doch, ab 1989 war das so angedacht. IF-Dokumente liegen vor.
TU-204 war ja noch nicht spruchreif. Man plante zunächst im laufe der 1990 ingesamt bis zu 18 TU-154M anzuschaffen, sowohl für IF als auch LSK/LV TG-44. (Quelle: IF Dokumente; SED-Beschluss und letztens ein Telefonat mit einem TU-154M Piloten vom TG-44)

[sadowa]

Erst zur zweiten Hälfte der 1980er Jahre war geplant, den Flughafen dahingehend auszubauen, das er tauglich für IL-62 und TU-154 wird, also dass hier auch mit vollem Gewicht gestartet werden kann und die Abfertigung mehr Passagiere abfertigen kann.

Hier muß ich Dir etwas widersprechen. Für die IL-62 war der Flughafen nicht gedacht, maximal als Ausweichplatz für Rückflüge in die DDR. Für die TU-154 stimmt das. Genauso war angedacht, die geplant anzuschaffende TU-204 hier einzusetzen.

Macht doch keinen Sinn für die TU-154 zu Planen dabei aber die IL-62 auszuschließen ...!

Beide Flieger haben die fasst identische Sitzanzahl & wurde auch beide über jeweils zwei Flluggasttreppen Pax-technisch abgefertigt so das in der Abfertigungslogistig im Terminal kaum unterschiede gewesen wäre!

[EA-Henning]

Aber die Start-/Landebahn wäre höher belastet gewesen. Was sie aber abkann. Nur die Länge war für Langstrecke zu kurz.