EDGE-Henning hat geschrieben:Das stimmt wohl.
Deshalb habe ich nicht verstanden, warum man eine uralte Boeing 737-200 von Suedamerika nach Erfurt bringt, um Flugzeugmechaniker auszubilden. Das hätten die an der IL-18D ebenfalls machen können. Ob man nun die prähistorische 737-200 oder die nur unwesentlich ältere IL-18D genommen hätte, gelernt hätte man bei beiden. Wenn ich mir nun überlege, ob zur Ansiedlung von LHT bzw einer deren Töchter Geld geflossen ist, dann wäre das bitter.
Die DDR-STG wäre die dritte IF Maschine, die in Erfurt umgekommen ist. Aber sie bisher auch am längsten durchgehalten.
gibt es einen Verein zum Erhalt (optisch und/oder techn.) der STG?