Thüringer-Verkehrsforum

orlando hat geschrieben:Was bitte ist daran gut aufgestellt?
Es gibt kein ansässiges Catering-Unternehmen, keine nennenswerte Flugzeugwartung, kaum Service für die Flugäste, kein Restaurant, usw.
Interessant für den Flughafen wird es erst, wenn hier Flugzeuge stationiert werden.
Die Voraussetzungen sind einfach nicht gegeben.

Nun ja, der Präsident des ADV ist da ganz anderer Meinung. Aber der ist ja zum glück ein absolut ahnungsloser Laie...

Nun ja, der Präsident des ADV ist da ganz anderer Meinung. Aber der ist ja zum glück ein absolut ahnungsloser Laie...

Für Marketing-Zwecke ist auch ein Präsident durchaus tauglich.
Bist du den ersten Tag auf diesem Planet ... ?

@Orlando,

Flugzeugwartung, Catering sind kein Muss. Wo ich Dir Recht gebe, ist der mangelnde Service am Kunden.

Ansonsten ist die Air Berlin Technik, Cirrus Technik für die kleineren Checks in Erfurt gut ausgerüstet. Ausserdem sind mit Air Berlin und Cirrus auch zwei Unternehmen am Platz, die hier Flugzeuge stationiert haben. Das was Du unter gut aufgestellst verstehst, gibt es ab vielen Flughäfen nicht.

Oder ist ein Flughafen Dresden oder Rostock schlecht aufgestellt nur weil Aeroflot,Easyjet,Germanwings und Co. keine Flugzeuge dort stationiert haben?

orlando hat geschrieben:

Nun ja, der Präsident des ADV ist da ganz anderer Meinung. Aber der ist ja zum glück ein absolut ahnungsloser Laie...

Für Marketing-Zwecke ist auch ein Präsident durchaus tauglich.
Bist du den ersten Tag auf diesem Planet ... ?

Das war ironisch gemeint, ich dachte das hört man raus.
Warum sollten wir Erfurt immer so klein reden? Auch wenn ERF nie rentabel sein wird und auch nie die Größe von FRA, DUS oder MUC erreichen wird, so hat der Airport doch im Rahmen der Möglichkeiten erhebliche Poteziale, die dabei sind, ausgeschöpft zu werden. Wir haben eine top Infrastruktur am Airport selbst und auch im Umfeld. Und Erfurts Vorteile wie sehr kurze Wege und die zentrale Lage wird auch so mancher Großflughafen auf absehbare Zeit in der Form nicht bieten können.

C17 hat geschrieben:Oder ist ein Flughafen Dresden oder Rostock schlecht aufgestellt nur weil Aeroflot,Easyjet,Germanwings und Co. keine Flugzeuge dort stationiert haben?

Gegenfrage (auch wenn es unhöflich ist): Verdienen die damit Geld?

c_schwarz hat geschrieben:

orlando hat geschrieben:

Nun ja, der Präsident des ADV ist da ganz anderer Meinung. Aber der ist ja zum glück ein absolut ahnungsloser Laie...

Für Marketing-Zwecke ist auch ein Präsident durchaus tauglich.
Bist du den ersten Tag auf diesem Planet ... ?

Das war ironisch gemeint, ich dachte das hört man raus.

Sorry!

@AlexL

Kein Catering für stationierte Flugzeuge. Ich kann mir nicht vorstellen, das ein Operator das akzeptiert.

btw. Auch Technikbetriebe benötigen ein Approval für die Flugzeuge fremder Airlines. Cirrus Technik wird außer DO328
wohl kaum an anderen Typen in Erfurt technische Hilfestellung bieten können.

@orlando,

da magst Du Recht haben. Aber Air Berlin hat die erforderlichen Genehmigungen und macht dies auch ab und zu.
Zum Catering: Air Berlin hat ein Flugzeug stationiert und wird durch Gate Gourmet aus Leipzig becatert. Scheint also kein Problem zu sein.

Hier fehlt die irische Fluglinie:
http://erfurt.thueringer-allgemeine.de/web/erfurt/startseite/detail/-/specific/Flughafenverbandschef-Weimar-im-Namen-allein-reicht-nicht-1762751733