Typ: Dornier/Aerotech DO-28-G92;
Eigentümer: Aircraft Guaranty Corp Trustee, Texas, USA
Betreiber: DONNERFLUG AVIATION SERVICE GmbH, 66798 Wallerfangen,BRD (Markus Bastuck);
Zweck des Fluges: Überführungsflug zum Flugplatz Eisenach;
Das Flugzeug dient dem FSV Dädalus Eisenach dem Absetzen von Fallschirmspringern. Wie lange das Flugzeug vor ort sein wird, ist unbekannt.
Das Flugzeug ist recht interessant.
Gebaut wurde es 1999 als Cessna Grand Caravan 208B mit der Seriennummer 208B0731. Das Kennzeichen lautete damals N1263Y.
Im Jahre 2010 wurde es durch die Firma Texas Turbines of Celina, Texas in den USA mit einem Triebwerk des Herstellers Honeywell modifiziert.
Das Flugzeug ist nun nicht nur leistungsstärker, sondern gilt mit 75,9 dB(A) auch als leises Flugzeug.
- Bild der N208SV vom 07.07.2011
Technische Daten der Supervan 900 im Vergleich zum Ausgangsmuster
Parameter / Cessna C-208B "Grand Caravan"/ Cessna/Texas Turbine C-208B "Grand Caravan"Supervan 900
TriebwerK / Pratt & Whitney Canada PT6A-114A / Honeywell TPE331-12JR
Wellenleistung / Gedrosselt auf 496 kW (675 PS) / 735 kW (1000 PS) Gedrosselt auf 661 kW (900 PS);
Drehmoment / 2528,6 Nm / 4028,14 Nm;
Dauer bis zur Überholung (TBO) / 3600 Betriebsstunden / 7000 Betriebsstunden;
MTOW / 3969 kg / 3969 kg, 4110 kg mit GWI-Kit;
Leergewicht / 2075 kg / 2120 kg;
Zuladung / 1894 kg / 1990 kg;
Steigfähigkeit / 297 m/min / 460 m/min;
v/max (3000 m) / 324 km/h / 366 km/h;
Landestrecke / 950 / 950 ft;
Maximale Flugdauer / 5.6 Stunden / 6.2 Stunden;
Reichweite / 1695 km / 1852;
Alle Angaben sind Maximalwerte
Das neue Triebwerk aus der Honeywell TPE331 Familie dient z.B. auch in diesen Flugzeugtypen: Dornier Do-228 und Mitsubishi MU-2B sowie umgerüsteten Shorts Skyvan.