DC-6B OE-LDM von Red Bull in Eisenach

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DC-6B OE-LDM von Red Bull in Eisenach

Beitragvon EA-Sören » Mi 1. Jun 2016, 15:07

Wahnsinn!

Gerade eben auf dem Kindel in Eisenach gesichtet: die Douglas DC-6B der Flying-Bulls mit dem Kennzeichen OE-LDM!!!
Die Maschine bleibt jetzt vermutlich noch eine Weile stehen, jedenfalls deckte die Crew gerade die Triebwerke ab.
Schöne Bilder folgen noch :-)
20160601_142804.jpg
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon EA-Sören » Mi 1. Jun 2016, 15:17

Damit kam heute der THW Kiel zum Handballspiel gehen den ThSV Eisenach. Das Spiel fängt leider erst 20.45 Uhr an, mit Abflugbildern wird es dann wohl leider nix.
Es sei denn sie fliegen erst morgen wieder ab. Wäre ja erfreulich!
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon EA-Sören » Do 2. Jun 2016, 00:08

Hier noch ein paar bessere Bilder.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-01062016_S-Tikwe_01_W.jpg
Die OE-LDM mit dem Inselsberg im Hintergrund.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-01062016_S-Tikwe_03b_W.jpg
Bei gutem Wetter würde man im Hintergrund die Wartburg sehen.
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LEJmann1002
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon LEJmann1002 » Do 2. Jun 2016, 21:57

Traumhaft!! Diese Maschine kurvte neulich über meinem Kopf in L., an dem Tag als unser Fußballclub Rote Brause in die 1. Bundesliga aufstieg.
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A350-900SW
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon A350-900SW » Do 2. Jun 2016, 23:00

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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon EA-Sören » Fr 3. Jun 2016, 10:16

Am 02.06.2016 verliess uns die OE-LDM wieder. Es warschön, mal einen solchen "Brummer" in Eisenach zu haben.
Übrigens, nach der "Ablieferung" der der Handballer vom THW-Kiel flog die Maschine zur ILA in Berlin-Schönefeld.

Ein paar technische Angaben:
Unter der Seriennummer: 45563/1034 wurde das Flugzeug als Douglas DC-6B gebaut. Das "B" in der Bezeichnung steht für Ausführung als Passagierflugzeug. Die DC-6A ist ein Frachter ohne Fenster und die DC-6C (Convertible) ist eine umrüstbare Passagier/Frachtvariante.

Der Lebenslauf der Maschine:

- 14.10.1958 Auslieferung an JAT Yugoslav Airlines unter dem Kennzeichen YU-AFA.

- 24.11.1958 Indienststellung bei JAT-Airways Jugoslawien als Verkehrsflugzeug unter dem Kennzeichen YU-AFA.

- 1961 Verkauf an Yugoslav Air Force. Umbau und Einsatz als VIP-Flugzeug für die Jugoslawische Regierung. Taktisches kennzeichen: 7451.

- 1961 Verkauf an Yugoslav Air Force. Einsatz als VIP-Flugzeug für die Jugoslawische Regierung. Taktisches kennzeichen: 7451.

- 1969 neues taktisches Kennzeichen: 73101.

- 1973 neues taktisches Kennzeichen: 7511.

- 1975 Verkauf an Zambian Air Force. Einsatz als VIP-Transporter für die Regierung von Sambia. Taktisches Kennzeichen: GBM-110,

- 01/1994 Verkauf an Namibia Commercial Aviation. Kennzeichen: V5-NCF, Taufname: "Fisch Eagle".

- 07/1996 Leasing durch Air Namibia.

- 07.07.2000 Kauf durch The Flying Bulls, Überführungsflug nach Salzburg.

- 04.04.2001 Registriert durch die Firma Aviation Capital Group in den USA unter dem Kennzeichen: N996DM. Geleast durch The Flying Bulls.

- 2001 bis 2004 Restaurierung.

- 29.08.2011 Registriert durch Aircraft Guaranty Corp. Onalaska TX in den USA unter dem Kennzeichen: N996DM. Geleast durch The Flying Bulls.

- 22.07.2013 Kauf durch The Flying Bulls (Unternehmen von Dietrich Mateschitz, Red Bull Chef)), Republik Österreich. Standort: Salzburg im Hangar 7.


Impressionen vom Start

OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_01_W.jpg
Am Tag nach dem Sieg des THW-Kiel gegen den ThSV war gegen 9:00 Uhr der Start zurück Richtung Kiel geplant.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_02_W.jpg
Allerdings behinderte Nebel sie Sicht, so dass man nicht pünktlich starten konnte.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_03_W.jpg
Nachdem die Passagiere über eine Behelfs-Gangway eingestiegen waren, begann das Anlassen der 4 18-Zylinder Doppelstern-Motoren. Jeder Motor bzw. Triebwerk des Typs Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp erzeugt eine maximle Leistung von 2500 PS. In der Summe sind das 10000 PS aus 72 Zylindern bzw. 183,6 Litern Hubraum.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_04b_W.jpg
Nacdem alle 4 Triebwerke nach einem Start mit viel Qualm angelassen waren, begann der Startlauf. Dabei wurden die Triebwerke kurzzeitig jeweils einzeln kurzeitig hochgefahren und wieder abgebremst. Anschliessend wurde das mit allen Triebwerken gemeinsam gemacht. Erst, wenn alle Triebwerke Betriebstemperatur haben und absolut im Gleichlauf drehen, gehts wirklich los.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_05_W.jpg
Von 1961 vis 1975 diente das Flugzeug als Regierungsmaschine von Jugoslawien.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_06_W.jpg
Bei dem Flugzeug handelt es sich um die Passagierversion DC-6B
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_08_W.jpg
Schön anzusehen, wie das Flugzeug auf unserem Flugplatz startet.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_09_W.jpg
Das dürfte der Passagierflug mit den meisten Passagieren seit 1990 sein, der ab Eisenach startete.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_10_W.jpg
Gegen 09:46 Uhr erfolgte das Abheben.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_11_W.jpg
Übrigens war zwar der THW-Kiel an Bord, trotzdem startete die maschine nicht in Kiel, sondern im benachbartem Hohn auf einerm Flugplatz der Bundeswehr-Luftwaffe.
OE-LDM_DC-6B_Flying-Bulls_EDGE-02062016_S-Tikwe_12_W.jpg
Das Flugzeug flog nun zum Flugplatz Kiel-Holtenau, führte einen tiefen Überflug durch und landete wieder auf dem Flugplatz Hohn.
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LEJmann1002
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon LEJmann1002 » Fr 3. Jun 2016, 20:39

Da geht uns doch das Herzelein im Leibe auf. >grins<

bitte mehr davon auf’m Kindel!
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kirchi
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon kirchi » Sa 4. Jun 2016, 16:01

tolle Bilder
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Re: DC-6B von Red Bull in Eisenach

Beitragvon EA-Sören » So 5. Jun 2016, 13:24

Hier noch eine kleine Videosequenz:

https://youtu.be/j6ScWjRfmkA
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